По странам-изготовителям.

Германия. На нашем рынке наибольшее распространение получили колесные диски немецкого, турецкого и русского выпуска. Продукция фирм Германии (AEZ, Artec, ATS, Borbet, Rondell) различается прочностью, долговечным покрытием и считается свыше элитной.

Турция . Своей популярностью турецкие колесные диски (DJ, Kormetal) обязаны доступной цене. Турецкие изготовители стремительно реагируют на метаморфозы автомобильной моды, обеспечивают широкий выбор и многообразный дизайн дисков.

Россия . Колесные диски русского выпуска ("Виком", К&К) нравятся обладателям ВАЗов и недорогих иномарок. Кованые изделия под марками ВСМПО и ("Авиатехнологии") получили снисканную знаменитость среди автогонщиков и любителей тюнинга.

Япония. Японские изделия (Kosei) обычно характеризуются высоким качеством - малым весом, классной отделкой и прочностью. Как известно, за качество надобно платить, следственно японские колесные диски недешевы, да и продаются они не повсеместно.

По размерам и типу крепления.

Отверстия . Число крепежных отверстий диска зависит от мощности мотора машины и его веса. Множество автомобилей имеют по 4-5 отверстий на всякое колесо.

PСD - это обозначение диаметра окружности, по которой нанесены отверстия. Отклонения PСD даже в несколько мм недопустимы.

DIA - диаметр отверстия под колпак ступицы - также зависит от конструкции кары. Если DIA поменьше положенного, колесо примитивно не встанет на место.

ET (вылет) - расстояние от посадочной плоскости диска до середины профиля обода. Он влияет на источник и ходовые качества кары.