Калибр типичного саморазряда аккумуляторной батареи не эксплуатирующейся в ход 14 дней , пре температуре + 25 осадок.С не должна превосходить 10%, а после бездействия в ход 28суток-20%. Саморазряд, превышающий эти значения , является повышенным саморазрядом.

На величину саморозряда крепко влияет температура окружающей среды, при низких температурах саморазряд гораздо снижается.

Причины повышенного саморазряда:

• При безумном газовыделении во время заряда вид аккумулятора может быть смочена электролитом;
• Замыкание итогов аккумуляторов грязищею;
• Замыкание электродов различной полярности энергичной массой(шламом);
• Гибель сепаратора;
• Воспитание паразитных(местных) токов в энергичной массе пластин примесями, попавшими в авто аккумулятор с электролитом либо водой (исключительно сталь и медь);
• При небрежной заливке электролита.

Калибр саморазряда может превосходить 5-10% емкости аккумулятора в сутки, из-за чего батарея может разрядиться в ход 10-20дней.

Для нейтрализации электролита следует употреблять ветошь, смоченную в 10% водном растворе кальцинированной соды либо 10% водном растворе нашатырного спирта. Крышки АКБ в это время обязаны быть закрыты. Надо замечать, чтобы растворы не попали в электролит.

Оглавление в электролите даже незначительного числа меди и преимущественно железа гораздо увеличивает саморазряд аккумуляторной батареи.

Следственно для приготовления электролита следует употреблять исключительно химически беспримесный электролит и чистую дистиллированную воду.