Тoshiba Corporation на днях объявила, что ее аккумуляторыSCiB были выбраны компаниейMitsubishi Motors для своих новых моделей электрических авто i-MiEV и MINICAB-MiEV. На сегодняшний день литиево-ионная батарея SCiBявляется самым инновационным продуктом Toshiba и комбинирует в себе высокий ярус безопасности с долгим сроком службы, стремительную зарядку и крупную выходную мощность при очень низких температурах - те технические характеристики, которые делают ее безупречно подходящей для использования в электромобилях.

При разработке аккумуляторов SCiB фирма благополучно использовала оксид лития титаната в качестве анода, что привело к вероятности стремительной зарядки автомобильного аккумулятора и увеличению его жизненного цикла. Помимо того, использование этого сплава дозволило гораздо уменьшить вероятность пробоя в разделителе между анодом и катодом, тем самым минимизировав риск появления короткого замыкания. Вследствие этому, авто аккумулятор может трудиться в самых тяжелых ситуациях эксплуатации, включая очень низкие температуры окружающего воздуха (до -30 градусов).

Аккумуляторная батарея SCiB поддерживает в 2,5 раза больше циклов заряда/разряда, чем классический литиево-ионный авто аккумулятор. Что же касается перезарядки, аккумуляторная батарея может составить конкуренцию даже CHAdeMO, тот, что в текущее время считается новым эталоном для стремительной зарядки электрокаров. SCiB заряжается до 80 % от полной емкости всего за 15 минут, до 50 % за 10 минут и около 25 % в течение 5 минут - это вдвое поменьше, чем время, затрачиваемое на зарядку нормальным литиево-ионным аккумулятором в тех же ситуациях. Еще одним превосходством SCiB является генерация малого числа тепла при перезарядке, что устраняет надобность применения дополнительной энергии для охлаждения модуля батареи.

Впрочем, главнейшим превосходством SCiB для реальных приложений дозволено считать высокий ярус продуктивности, разрешая неопасно применять больше собранной емкости пред полной зарядкой. В сочетании с эффективной спецтехнологией регенеративной зарядки при торможении либо спуске SCiB обеспечивает машине в 1,7 раза больший диапазон пробега, по сопоставлению с классическим литиево-ионным аккумулятором. Это дозволит снизить вес модулей батарей и, как следствие, финальную стоимость электромобиля. АКБ SCiB для новых электрокаров Mitsubishi Motors будут производиться на заводе Касивадзаки фирмы Toshiba в префектуре Ниигата, что на северо-западе Японии.